去年，船的制作是安排在《能源的体验和转换》主题之下，在体验了热空气驱动走马灯以后，我们体验风帆把风能转换为动能，驱动我们的小帆船前进。

今年的船课程，是在《结构Structure》这个主题之下，在“桥”结构之后，我们再学习“船”的结构。

Floss 筏

筏，floss，应该是最早期的船结构。

木头能浮在水上，但没法装载货物或人，那么，把一根根原木连接起来，有个平台，就可以执行shipment这个功能了。

这是最早的船ship。

独木舟 Canoe

canoe，独木舟，就比筏要进步多了。

工具的加工，不是筏那样做简单的加法，而是通过切削做减法。关于结构的概念，人类的理解加深了。

更重要的，是开始了对水动力的观察和实践，尝试在船头船身和船尾试验不同的形状，改善船的水动力特性。

几千年以后，我们就还可以玩Canoe的游戏。

2000年前古罗马三列浆座战船trireme 

1000年前伊斯兰战船

500年前完成环球航行的维多利亚号帆船复制品

100年前的铁甲船代表Titannic号

现代环球物流的基础-集装箱货船

（这些图片来自wikipedia)

看了船的故事，科技史。

我们来体验船的结构和动力。

什么样的船首，能让船航行的更快？

没有涡轮推进器，但我们有橡皮筋储能的叶桨，还有配好电池的电机和风扇。

准备好了，就来试验吧。

当然，试验过程中的捞船，就是把失控和漂走的试验船想办法够回来，也很吸引孩子哦。

希望未来我们也可以如此乐观的看待科研工作的失败。

周末课程里，新加入了一位6岁的小妹妹，老师给她准备了美国童军比赛用的小帆船，刚好适合她。

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