一提到乐高，身为超跑迷们肯定先想到的就是那台，可以驾驶的全尺寸比例布加迪Chiron（传送门），一台花费了超过100万个积木块，耗时超过13000小时的”玩具“，今天矿长跟你们接着聊乐高~

这台车是福特Mustang GT，乐高之前推出过法拉利F40、保时捷GT3RS还有阿斯顿·马丁DB5，意大利式的激情有了，英伦速度绅士也有了，这次换个口味，咱们来点粗狂原始的美式大肌肉车也不错！我们来看看这台肌肉车身上的一些令人值得称赞的细节。

虽说乐高积木块是塑料的，但是也要营造出”真皮座椅“的感觉，这个Mustang GT座椅可以折叠往前倾斜，目的就是为了方便后排有人出入。当然了，是乐高“积木人”。此外再看中控台的地方，还有两个黑色圆形的积木块模拟仪表盘，与此同时中控台挡把的T形设计也还原了实车的设计。

看这个小罐子你猜到这是干嘛使的了吗？这是个氮气增压罐，是一个可以选装的配件，氮气加速系统可以增加引擎中的氧气含量，进而提升燃烧效率，来瞬间增大马力，在美国的直线加速赛中这很常见。你还可以在发动机罩上选择一个大号的增压器、排气、一个可调节的后翼和前唇套件，就像《速度与激情》那样疯狂的造型，这个操作很硬核！

定制合金轮毂，这是乐高复古肌肉车的一部分。 但是有一个问题，轮辋内部没有足够的空间来安装转向臂，于是设计师们把这台Mustang GT的轮辋改造得稍宽了一些，这样就有足够的空间了。 合金打造的轮毂看起来很逼真，质感也不错。

再来回到车内，乐高连车内的中央后视镜都不放过的，这里有一个小彩蛋，是为了致敬好莱坞著名影星、赛车手史蒂夫·麦奎因，这个后视镜里Mustang就代表着当时他在电影《警网铁金刚》里那台后视镜里试图甩掉的一台福特Mustang。仔细品味一下，这些小故事讲起来是很有意思的事，它会让人觉得眼前这个物件不只是玩具而已，也代表着一种文化。

可更换的牌照也是一个细节两点，而且风格迥异，里面包括了英国，德国和美国不同城市的车牌，其中有一对甚至呼应了Lego团队首席设计师自己那台旧的车牌。不过这里看着最带劲儿的，还是那个大的机械增压器~

上面说了这台车可以选装一个大号的机械增压器，那是一个回头率飙升的东西。但是没有它也不是不行，因为这台MustangGT的大V8发动机也是精髓啊，发动机上有高性能标识和赛车拉花，所以仔细来看这标准版的发动机看着也不赖。

来看看换上了机械增压器和排气后的MustangGT，蓝白相间的经典拉花，笔直丰满的线条，美式肌肉车的鲜明代表，这才叫有模有样！乐高创立距今已经有87年的历史了，去年12月它入围2018年第15届世界品牌500强，位列第98。形态逼真、惟妙惟肖是它最大的亮点，但对细节的追求，我想也是它成功的最大原因之一，因为细节决定成败。

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